近年來，隨著綠色出行理念的普及和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電動汽車產(chǎn)業(yè)已由最初滿足基本駕駛功能發(fā)展到了追求信息化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新階段。為更好推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家電網(wǎng)公司多年來積極推進電動汽車充換電基礎設施建設，建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，開發(fā)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)“車—樁—路—網(wǎng)—人”等關(guān)鍵要素的有效連接。
截至2017年年底，國家電網(wǎng)公司累計建成充換電站5583座、充電樁超過4.5萬個，遍布26個省的273個城市，讓充電像加油
去年年底，我國新能源汽車保有量達到180萬輛，電動汽車產(chǎn)業(yè)步入加速發(fā)展的“快車道”。在這一背景下，國家電網(wǎng)公司未來將繼續(xù)加快公共充電網(wǎng)絡建設，深化智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺應用，引導電動汽車有序充電，創(chuàng)新電動汽車能源服務，構(gòu)建互聯(lián)互通、開放共享的智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
充電更方便
2020年建成電動汽車公共充電樁12萬個
現(xiàn)如今，電動汽車早已不是什么稀有物。無論是電動公交車，還是私人使用的電動乘用車，這種清潔高效的出行工具已經(jīng)被越拉越多的民眾接受。
2013年，我國全年的新能源汽車銷售量不過是1.76萬輛。今年年初，工信部公布數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，連續(xù)3年位居世界首位，累計保有量達到180萬輛，占全球市場的50%以上。2018年，我國新能源汽車1～4月產(chǎn)銷量分別達到23.2萬輛和22.5萬輛，同比分別增長142.4%和149.2%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷量分別為17.2萬輛和16.8萬輛。短短幾年間，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在以前所未有的速度，吸引著全世界的目光。這樣的發(fā)展速度，與電動汽車充換電基礎設施的不斷完善密不可分。
“我們要讓充電像加油一樣方便。”今年全國兩會期間，全國政協(xié)委員，國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記舒印彪的一句話被各大媒體爭相報道。這不僅道出了服務電動汽車發(fā)展的重點，也向外界表明了國家電網(wǎng)公司加快電動汽車充電基礎設施建設的決心。
記者了解到，截至2017年年底，國家電網(wǎng)公司累計建成充換電站5583座、充電樁超過4.5萬個，遍布26個省的273個城市，建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，共有高速快充站1409個、充電樁5627個，覆蓋高速公路1.6萬公里，城市121座。
5月15日，浙江杭州有6488輛電動汽車通過國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺完成充電，單日充電量首次突破10萬度。作為全國首批新能源汽車推廣應用的區(qū)域之一，杭州已經(jīng)在浙江率先實現(xiàn)主城區(qū)2公里充電服務半徑、核心區(qū)域900米充電半徑和全部高速公路服務區(qū)快充全覆蓋，136座印有“國家電網(wǎng)”標識的快速充電站和1500個快速充電樁，構(gòu)成了整個城市的骨干充電網(wǎng)絡。